Beschreibung
"PINOT" - Ein Rustler 36 - ein traditioneller und sehr eleganter Langstrecken-Kreuzer mit hervorragender Verarbeitungsqualität 
und Seetauglichkeit. Ein begehrter Kreuzer, der überall hinfahren kann.
Dies ist ein gut ausgestattetes Beispiel und präsentiert sich in gutem Zustand. Radsteuerung

Abmessungen
Gesamtlänge: 10,77 m / 35'4"
Länge an der Wasserlinie: 8,21 m / 26'6"
Breite: 3,35 m / 11' 0"
Max. Tiefgang: 1,68 m / 5'6"
Verdrängung: 7.623 kg / 16.800 lbs
Ballast: 3.456 kg / 7.620 lbs
R.T. 11,19 Tonnen

Bau
Der Rustler 36 wurde von Holman und Pye als seetüchtiger "Überallhin"-Langstrecken-Schnellkreuzer mit einem langen, ausgeschnittenen Finnenkiel,
relativ schmalem Rumpf - elegant und anmutig - entworfen.
Diese Yacht wurde von Orion Marine (Falmouth) Ltd (1984) gebaut und 1997 mit dem ersten Eigentümer bei Maltings Marine (East Anglia) fertiggestellt. Der Ballast besteht aus einem Bleiguss von 3,4 Tonnen, der vollständig im Kiel verkapselt ist.
Weißer GRP-Rumpf mit Aluminium-Schutzleisten. Weiße GRP-Oberstruktur, langer Kiel mit kielhängendem Ruder. 
Whitlock Cobra-Radsteuerung. 
Selbstentwässerndes Cockpit mit Teakdeck
Rumpfform unter Lloyds Register-Zertifizierung +100A1
Letzte Inspektion 08/2024  Gasanlage benötigt einen Service.

Motor
Vetus 4.14 Viertakt-Dieselmotor mit 33 PS (1996) mit ZF Hurth-Getriebe.
Frischwassergekühlt über einen Wärmetauscher.
Wellenantrieb über Aquadrive-Kupplung zu einem 3-blättrigen festen rechtsdrehenden Propeller 
Zwei Diesel-Filter. Höchstgeschwindigkeit unter Motor 7 Knoten; Kreuzfahrt bei 6 (Reichweite etwa 350 nm)
Bugstrahlruder von Sidepower

Tanks
Kraftstoff: 180 l
Wasser: 250 l in zwei Tanks
Holding: 90 l

Unterkunft
Die Unterkunft umfasst 5 Kojen in drei Kabinen. 
Vorkabine - V-Koje mit Einlage - Stauraum und Ankerfach darunter. 
Getrennte Toilette auf Steuerbord mit maritimer Toilette, Waschbecken und Dusche mit gepumptem Fußbodenablauf. Kleiderschrank auf Backbord. 
Salon - Dinette auf Steuerbord mit Einzelsofa-Koje gegenüber. 
Kartenplatz auf Backbord mit Küche gegenüber. Zwei Edelstahlspülen. Warm- und Kaltwasser-Drucksystem. Force 10 gimballed Zweiflammengasherd mit Grill und Ofen. Isotherm Kühlschrank. 
Heckkabine mit ausreichend Platz für 1 oder 2 im Notfall. 
Mikuni kerosin- oder dieselbetriebene Zentralheizung (heizt auch das Wasser).

Rigging und Segel
Masttop rigged Sloop. Anodisiertes Aluminium-Mast (Kiel gesteckt) und Baum. Edelstahl-Standing-Rigg 2014. 
Hydraulischer Achterstag-Spanner. Abnehmbares inneres Vorstag. Terylen- und Spectra-Lauf-Rigg. 
Slab-Reefing für das Großsegel. Hood Sea Furl Vorsegel-Furling-System mit selbsttackendem Vorsegel. 
Leinen nach hinten ins Cockpit geführt. 
Neuer Stack-Pack 02/2025
2 x Lewmar 46 selbsttailing Hauptschot-Winschen. 
2 x Lewmar 30 selbsttailing Sekundärschot-Winschen. 
2 x Lewmar 30 selbsttailing Steuerleinen-Winschen. 
Lewmar 16 selbsttailing Fallwinsch. 
Lewmar 7 Reefing-Winsch.
Verstellbare Genoa-Wagen. Spinnakerbaum mit Mastlagerung. 
Derzeit mit einem selbsttackenden Vorsegel für hervorragendes einfaches Segeln ausgestattet.
- Segel
Großsegel 
Furling Yankee 
Furling No 2 Genoa 
Leichtes No 1 Genoa (auf Kevlar-Fuller) 
Spinnaker 
Sturmfock

Elektrisch
12v / 240v - Batterien und Landstrom
Generatorladung für 1 x 12 v Motorbatterie, 
1 x 12v Ankerwinde und Bugstrahlruder, 
4 x 6v Tiefzyklus konfiguriert für 12 Volt (brandneu), 400 Ampere-Stunden Haushaltskapazität. 
Balmar Hochleistungs-Außenregler. 
Batterieüberwachung. 
Airex-Windgenerator. 
Solarpaneele
240 Volt Landstromsystem einschließlich Batterieladegerät
Elektrische Ankerwinde - Lofrans Tigres
Elektrische Bilgenpumpe
Tank Tender-Anzeige für Kraftstoff- und Wassertanks

Navigationsausrüstung
2 x Plastimo Contest Steuerkompasse 
Plath-Binnacle-Kompass 
B&G Tiefe, Bootsgeschwindigkeit & Log, Windgeschwindigkeit & Richtung mit Kartenplatz-Wiederholern 
ICom IC-M51E VHF/DSC - neu 2024
ICom MA-510TR Dual Channel AIS-Transceiver - neu 2024
Raymarine Elements 9 Kartenplotter 
Barometer 
Navtex 
Digital Yacht VHF/AIS Empfänger/Splitter - neu 2024
Masttop- und Decksnavigationslichter 
Auto Helm
Radarreflektor

Inventar
Fender und Leinen
Feuerlöscher und Feuerdecke
35lb CQR-Anker mit 50 Metern Kette 
10kg Bruce-Anker 
Selbstentwässerndes Ankerlagerfach 
Lofrans Tigres elektrische Ankerwinde 
Edelstahl-Pulpit, Pushpin, Stützen und Sicherheitsdrähte 
Sicherheitsgeländer-Tore auf Steuerbord und Backbord 
Abnehmbare Edelstahl-Bordleiter 
Grabstangen auf dem Coachdach 
Neuer Lazy Stack Pack (02/2025)
Sprayhood und Bimini
Cockpittisch 
Baumverdeck 
Teakverkleidung im Cockpit mit Teak-Cockpit-Rost 
Halyard Tail Bags 
Vier Tannoy-Lüfter 
Dinghy-Davits 
Außenbordmotor-Hebevorrichtung
Manuelle und automatische elektrische Bilgenpumpen 
Befestigungspunkte für Cockpitharnes
Gasalarm
4-Personen-Seasafe-Rettungsinsel, muss gewartet werden

Selbstaufblasender Dan Buoy

Einige der Arbeiten, die vom Verkäufer durchgeführt wurden:
Neues ICom VHF
Neues AIS
Neuer DigiYacht VHF-Aerial-Splitter
Verschiedene Maler-/Aufräumarbeiten - einschließlich Heckkabine
Neue Kraftstofffilter
Gereinigte Kraftstofftanks
Neue Beleuchtung
Verschiedene kleine Lecks im Wassersystem behoben
Heizung funktioniert jetzt; neue Sanitärinstallation
Neue interne LED-Beleuchtung installiert

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.