Betreten Sie diese wunderschön gestaltete Yacht, wo zeitloses Teakholz auf intelligentes, geräumiges Design trifft. Jeder Zentimeter dieses Schiffes ist auf Komfort, Funktionalität und reichlich Stauraum optimiert, sodass kein Platz ungenutzt bleibt. Von den gut belüfteten Kabinen bis zur durchdacht gestalteten Kombüse und dem Salon ist diese Yacht sowohl für Luxus als auch für Praktikabilität gebaut.

Vordere Kabine

Die vordere Kabine bietet 6’3” Kopffreiheit und ein King-Size V-Bett mit Füller (75” lang und 88” breit am Kopf).

• Der Stauraum ist reichlich, mit lamellierten Schränken und Regalen auf beiden Seiten sowie Schubladen unter dem Bett. Ein mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank befindet sich auf der Steuerbordseite.
• Zur Belüftung ist dieser Raum mit einem großen Öffnungsdeckel, zwei Öffnungsfenstern mit Fliegengittern, einem Dorade-Lüfter und einem Hella-Lüfter ausgestattet, um eine kühle und luftige Atmosphäre zu gewährleisten.

Gangway & Kleiderschrank

Gehen Sie nach hinten, befindet sich ein großer, durchgehender Kleiderschrank auf der Steuerbordseite. Der Gang bietet ein Luk und ein öffnendes Bullauge mit Fliegengittern, die eine hervorragende Querlüftung ermöglichen.

WC & Dusche

Auf der Steuerbordseite, gegenüber dem Kleiderschrank, befindet sich das geräumige WC mit 6’3” Kopffreiheit und einer separaten Duschkabine. 

• Für den Komfort ausgelegt, bietet es reichlich Stauraum, einschließlich Schränken und Fächern sowohl im WC- als auch im Duschbereich. 
• Die Belüftung ist hervorragend, mit einem Dorade-Lüfter, einem Luk und einem öffnenden Bullauge mit Fliegengittern.

Salon

Wenn Sie in den Hauptsalon treten, finden Sie 6’5” Kopffreiheit und einen durchdacht gestalteten Raum für Entspannung und Unterhaltung.

• Auf der Steuerbordseite wird eine U-förmige Dinette durch einen maßgefertigten ausklappbaren Teak-Tisch ergänzt, der einen flexiblen Ess- oder Arbeitsbereich bietet.
• Auf der Backbordseite dient eine bequeme Couch als umwandelbares Bett, unterstützt von Edelstahl-Hängestützen. Das untere Bett fungiert als See-Bett mit abnehmbaren Lee-Tüchern.
• Tiefe lamellierte Schränke und mit Leisten versehene Bücherregale bieten reichlich Stauraum, um die wichtigsten Dinge organisiert und griffbereit zu halten.
• Dieser Bereich ist hell und luftig, dank zwei festen Lichtern, zwei Luken, zwei öffnenden Bullaugen mit Fliegengittern, einem Dorade-Lüfter und zwei Hella-Lüftern – was eine hervorragende Luftzirkulation selbst an warmen Tagen gewährleistet.

Kombüse

Hinter dem Salon auf der Backbordseite bietet die gut gestaltete U-förmige Kombüse ein hochfunktionales Layout mit 6’4” Kopffreiheit und viel Stauraum in Schränken und Schubladen.

• Kühlung: Ein großer oben beladener Gefrierschrank und ein Kühlschrank mit oben und vorne beladener Tür bieten reichlich kalten Stauraum.
• Komfort: Ein über Kopf hängender Weinglashalter verleiht dem Raum einen Hauch von Eleganz und Praktikabilität.

Navigationsstation

Gegenüber der Kombüse ist die nach außen gerichtete Navigationsstation auf Effizienz ausgelegt.

• Der große Kartentisch bietet reichlich Stauraum im Inneren.
• Schränke und Schubladen auf beiden Seiten sorgen für schnellen Zugriff auf Navigationswerkzeuge.
• Das elektrische Panel und die Elektronik sind bequem positioniert für eine einfache Nutzung.
• Ein klappbarer Stuhl lässt sich ordentlich unter dem Tisch verstauen und schwingt bei Bedarf heraus.
• Direkt dahinter befindet sich ein nasser Schrank am Fuß der Gangway, der die Ausrüstung zugänglich, aber außer Sichtweite hält.
• Die Kopffreiheit hier beträgt 6’4”.

Hintere Kabine

Auf der Backbordseite der versetzten Gangway bietet die hintere Kabine einen geräumigen und privaten Rückzugsort.

• Das große Doppelbett misst 78” x 56” x 44”. 
• Die Kopffreiheit beträgt 6’5”, was ein offenes, luftiges Gefühl ermöglicht.
• Der Stauraum ist reichlich, mit Fächern unter und über dem Bett sowie einem mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschrank, der zur Mittellinie hin positioniert ist.
• Die Belüftung ist ausgezeichnet, mit zwei öffnenden Bullaugen und einem Luk mit Fliegengittern.

Allgemeine Merkmale

• 5” Matratzen in beiden Kabinen
• Innenraum-Salon- und Navigationskissen sowie Polsterung in Sunbrella Horizon „Cloud“ ('23)
• Mit Zedernholz ausgekleidete Kleiderschränke
• Massives Teakholzverkleidung im gesamten Raum
• Teak- und Ahorn-Kabinenboden
• Teak-Oberlichter
• Durchgehende massive Teak-Handläufe entlang des Daches
• Lamellierte Schränke für eine ordnungsgemäße Belüftung
• Maßgefertigter Klapptisch aus Teakholz
• Ursprünglicher Teak-Esszimmertisch zu Hause gelagert; die Dinette kann abgesenkt werden, um mit diesem Tisch ein Bett zu bilden
• Edelstahl-Öffnungsfenster mit Fliegengittern
• Fliegengitter an den Oberlichtern
• Hella-Lüfter im gesamten Raum

Eine sehr funktionale und gut gestaltete Kombüse, egal ob Sie unterwegs oder vor Anker sind. Ausgezeichneter Stauraum für Vorräte und alles, was der Koch benötigt. Öffnungsluke mit Bildschirm zur Belüftung.

• Laminat-Arbeitsplatten mit Teakholz-Fiddles
• Oben und vorne beladbarer Kühlschrank
• Oben beladbarer Gefrierschrank mit Überlaufsystem zum Kühlschrank
• Frigoboat luftgekühlte Dual-Kühl- und Gefriereinheiten (‘25)
• Coastal digitale 12V-Thermostate für Gefrier- und Kühlschrank ('25)
• Seaward 3-Brenner-Propangasherd mit Ofen
• 2-20 lb. Aluminium-Propangasflaschen
• Sicherheitsstange für den Herd mit Befestigungspunkten für das Geschirr
• Mikrowelle (‘05)
• Tiefe doppelte Edelstahlspülen
• Delta H/C Einhebel-Armatur mit ausziehbarem Sprühkopf ('23)
• Abfluss-Schlauch der Spüle ersetzt ('25)
• Seagull Wasserfiltersystem
• Manuelle Frischwasserfußpumpe
• Manuelle Salzwasserfußpumpe
• Seifenspender
• Klappbare Erweiterungsfläche für die Kombüse
• Maßgefertigtes Weinregal für Gläser

• Gekrümmte Laminat-Arbeitsplatte mit Teak-Fiddle
• Polierte ovale Edelstahlspüle
• Edelstahl- und Messing-H/C-Wasser-Mischer
• Frischwasser-Fußpumpe
• Getrennte Duschkabine mit Sitz
• H/C-Wasser-Mischer mit Schlauch und Handbrause
• Teak-Duschbodenrost
• Raritan PSII manuelles WC
• Y-Ventil für Überbordentleerung oder Deckspumpe
• 25 Gallonen Abwassertank
• Alle WC-Schläuche wurden ersetzt ('25)
• Teak-Rahmen-Medikamentenschrank mit Spiegeltür

• 210 Gallonen frisches Wasser
• 6-Gal Isotherm Edelstahl-Warmwasserbereiter ('25; in Arbeit)
• Jabsco 4 gpm Frischwasserpumpe ('24)
• Frisch- und Rohwasser-Deckwäsche
• 3 Bilgenpumpen (automatisch & manuell)

• Solider Fiberglas-Vollschwert
• Interlux/West System Barrierbeschichtung
• Unterseite gestrichen ('23)
• Skeg-hängendes Ruder
• Alle Bronze-Durchlässe gewartet oder nach Bedarf ersetzt (’25)
• Oberseite in „Cloud White”/"Brightside Teal"/"Cordovan Gold" lackiert (‘22)
• Teak-Rub-Strecke mit Edelstahlkappe
• Maßgeschneiderte Teak- und Edelstahl-Schwimmplattform (‘05)
• Fiberglasdeck mit zweifarbiger Antirutsch-Oberfläche
• Erhöhter Teak-Trail
• Doppelter Edelstahl-Ankerroller
• 60# CQR-Anker mit 300’ 3/8” Hochleistungs-Kette (‘03)
• 44# Bruce-Anker mit 50’ 3/8 Kette & 300’ 3/4” Nylon-Leine (‘03)
• Fortress FX37-Anker mit 50’ Kette & 300’ 3/4” Nylon-Leine
• Kleiner Fortress „Lunch”-Haken
• Maxwell 3500 elektrischer vertikaler Ankerwinde mit Fußschaltern für Auf und Ab (‘04)
• Edelstahl-Mast-Sicherheits (Oma) Stangen
• Maßgeschneiderte Edelstahl-Bugpulpit mit Teaksitz
• Maßgeschneiderte übergroße 316L Edelstahl-Pushpit mit 2 Teak „Princess”-Sitzen
• Heck-Einstiegstor (‘05)
• 28” hohe Edelstahl-Stützen auf erhöhten Pads zur Vermeidung von Feuchtigkeitsdurchdringung
• Doppelte Lifelines mit Backbord- und Steuerbord-Einstiegstoren
• Maßgeschneiderte harte Bimini (‘05)
• Dodger-Rahmen mit seitlichen und hinteren Haltegriffen (‘17)
• Sunbrella-Dodger mit Fensterabdeckungen, Dodger-zu-Bimini-Verbindung mit Fenster (‘22)
• Cockpit 70% Schattenbildschirme
• (4) Teak-Haustür-Haltegriffe
• Vorderer Deckelglas ersetzt (‘17)
• Festbeleuchtung im Salon ersetzt und neu eingebettet (‘24)
• Decksprismen neu eingebettet (’25)
• (5) Edelstahl-Dorade-Kästen mit Edelstahl-Schutzgittern
• (5) Lewmar-Luken
• (8) Lewmar-Ozean-Portholes
• Screens für Luken und Portholes
• Abnehmbare Teak-Cockpit-Roste
• Lackierte Teak-Bordbrett-Tropfbretter

RIGGING

• Forespar Kiel mit doppeltem Spreizermast
• Aluminium klappbare Stufen bis zur Mastspitze
• Spartite am Mast (‘25)
• Überdimensionierte stehende Takelage mit Stayloc-Befestigungen
• Stehende Takelage Draht ersetzt (’25)
• 316L Kettenplatten ersetzt ('05); neu eingeklebt (‘24)
• Harken Rollfock für Genoa (‘15)
• Harken innerer Vorstag Rollfock
• Am Mast montierte Spinnakerbaum-Schiene und Wagen (’05)
• Forespar am Mast montierter Wischbaum (‘05)
• Leisure Furl Baum (‘05)
• Forespar starrer Baumvang (‘05)
• Leisure Furl Segelcover ersetzt ('22)
• Lewmar Mid-Boom Großschot-Schiene und Wagen
• Am Fuß montierte Genoa-Schienen und Wagen
• Housetop Staysail-Schienen und Wagen
• Lewmar #44 zwei Geschwindigkeiten selbsttailing elektrischer Housetop-Winsch (‘05)
• (4) Lewmar #22 zwei Geschwindigkeiten selbsttailing Winschen am Mast
• (2) Lewmar #52 zwei Geschwindigkeiten selbsttailing Hauptwinschen
• (2) Lewmar #30 zwei Geschwindigkeiten selbsttailing Sekundärwinschen

SAILS

• Leisure Furl Hauptsegel (‘05)
• Hauptsegel nachgenäht/serviced (‘22)
• Genoa 130% ('05)
• Yankee Genoa
• Staysail ('05)
• North Asymmetrischer Gennaker (‘05)

• Yanmar 4JHTE 56 PS turboaufgeladener Dieselmotor mit 3799 Stunden
• Motorhalterungen (’18)
• Fireboy SFR-FG75M automatische Brandbekämpfung (’25)
• 160-Gallonen-Fiberglas-Kraftstofftank
• Doppelte Racor-Kraftstofffilter
• Getriebe ersetzt (‘06)
• Auspuffschläuche (‘24)
• Cutlass-Lager (‘18)
• PYI PSS Wellenabdichtung (‘24)
• Edelstahl 1,25” Antriebswelle (‘03)
• 3-Blatt MaxProp-Propeller
• Ersatzpropeller
• Edelstahl-Binnacle und Zerstörerlenkrad
• Doppelte Hebel-Motorsteuerung
• Ritchie-Kompass
• Elektrische Pumpe für Öl- und Getriebeölwechsel

• 240V AC 50A Landstromanschluss mit 15 m Kabel
• (2) 120V AC 30A 15 m Landstromkabel
• (2) 120V AC 30A auf 50A Adapter
• 120V AC Elektroverteilung mit Volt- und Amperemessgeräten
• 120V Steckdosen überall mit GFCI-Schutz
• 12V DC Elektroverteilung mit Volt- und Amperemessgeräten
• Blue Sea Systems Hilfs-12V-Panel
• Freedom 2500-Watt Wechselrichter/Ladegerät
• Link 2000 Steuerung mit dualem Schalter für intelligente Regler
• 150-Ampere Generator
• Hitachi 50-Ampere Generator (Ersatz)
• (4) West Marine 4D AGM 200AH Bordbatterien (‘25)
• West Marine Gruppe 31 AGM 105AH/800CCA Starterbatterie (‘25)
• Nachts rote „Landebahn“ Bodenbeleuchtung
• LED-Mastkopf-Trikolore mit Stroboskop
• Spreader-Decklichter neu verkabelt (‘25)
• Forespar Blitzschutzsystem

Außen

• Simrad 8kw 48-Meilen Radar
• Questus Schwenkhalter auf dem harten Bimini
• NavPod ('25)
• B&G Zeus S9 Multifunktionsdisplay mit AIS und C-Map-Karten ('25)
• Simrad Robertson Autopilot mit Fernbedienung
• Simrad IS15 Winddisplay (benötigt derzeit einen Mastkopf-Sensor; in Arbeit '25)
• Simrad IS15 Multidisplay
• Simrad IS15 Multidisplay
• B&G H60 drahtloses Handgerät ('25)
• 2 Bose Lautsprecher im Cockpit
• NMEA Backbone ('25)
• Mastkopf VHF-Antenne ('25)

Navigationsstation & Innenraum

• Simrad CX44 Kartenplotter/SD GPS Radar-Display
• Simrad Robertson Autopilot
• Simrad IS15 Multidisplay Wind/Geschwindigkeit/Tiefe
• ICOM 710 RT Einseitenbandradio mit Wetterfax-Anschluss ('03)
• ICOM IC-130 Autotuner ('03)
• ICOM IC-M502 VHF-Radio
• B&G V60-B VHF-Radio mit DSC und AIS RXTX ('25)
• Sony CDX-R30M Stereo mit CD/MP3/XM-Radio
• 2 Bose Lautsprecher
• Oregon Scientific Wetterstation

• Seeanker
• Jacklines
• Rettungsleine
• PFDs
• Wurfkissen
• Mann-über-Bord-Stange
• McMurdo SmartFind G8 Plus AIS Kat 2 EPIRB ('23)
• Notsignale ('23)
• (3) Cockpit-Padeyes

• AB Aluminium Hartboden 9 ft. Beiboot ('04)
• 9,9 PS Yamaha Viertakt-Außenbordmotor ('21)
• Edson Außenbordmotor-Pad
• Magma Edelstahl LPG-Grill mit 10# Aluminiumtank
• Vollwinterbootabdeckung mit 10” Saum (‘15)
• Vollsonnensegel
• Lukenabdeckungen
• Teak Klapptisch im Cockpit
• Cockpitkissen
• (2) Rutenhalter
• Dockleinen
• Bootshaken (2)
• Dockfender
• Hurrikanfender
• Liegebrücke

Persönliche Gegenstände des Eigentümers und alle nicht speziell in dieser Auflistung beschriebenen Artikel

Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass alle Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die nicht speziell auf diesem Datenblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen dienen Informationszwecken. Die Daten wurden aus als zuverlässig geltenden Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Die Motorstunden sind ungefähr, können vom Verkäufer mündlich angegeben werden und werden zum Zeitpunkt und Datum der ursprünglichen Auflistung dieses Schiffes aufgezeichnet. Die Nutzung des Eigentümers während der Zeit dieser Auflistung kann die Gesamtmotorstunden bei der Inspektion durch einen potenziellen Käufer beeinflussen. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen, und erklärt sich bereit, seine/ihre Agenten oder seinen/ihren Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Dieses Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen oder dem Rückzug vom Markt ohne Vorankündigung.

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