* Sièges de barre jumeaux avec réglage électrique pour le barreur

* Sièges jumeaux en face

* Pont en teck

* Pare-brise en verre trempé encadré en GRP

* Tableau de bord des instruments de barre en bois de noyer

* Instrumentation complète du moteur

* Jauges de carburant

* Commandes électroniques du moteur et du changement de vitesse

* Direction hydraulique avec assistance électrique

* Commandes de propulseur d'étrave

* Indicateur de position du gouvernail

* Commandes de tab de trim

* Bouton de klaxon

* Radar couleur Furuno 1933 et GPS/Traceur de cartes

* Pilote automatique

* Compas haute vitesse

* Compteur de vitesse

* Sondeur avec alarme

* Téléphone radio VHF

* Télécommande de treuil d'ancre

* Télécommande de projecteur

* Zone de carte

* Essuie-glaces de pare-brise jumeaux

* Lavage à pression d'eau douce du pare-brise

* Commandes de pompe de cale avec indicateurs visuels de « pompe en marche »

* Système d'alarme de contamination de carburant

* Système de fonctionnement à distance pour l'extincteur automatique de la salle des machines.

* Canapé avec table à manger

* Étagères de rangement et casier

* Espace bar et rangement pour bouteilles/verres et réfrigérateur à boissons

* Centre de divertissement intégrant TV/radio/DVD/VCR relié à un système audio surround hi-fi

* Haut-parleurs extérieurs avec interrupteur d'échange

* Spots encastrés et éclairage dissimulé

* Panneau de contrôle électrique principal

* Hublots ouvrants

* Porte coulissante vers le cockpit

* Tiroirs, placards et coffres de rangement

* Éclairages de couchette individuels et de plafond

* Hublots ouvrants

* TV/VCR. CABINE INVITÉ AVANT

* Grand lit double avec couvre-lit matelassé

* Coiffeuse

* Armoire avec étagères

* Tiroirs, placards et coffres de rangement, CABINE INVITÉE BABORD

* Les alternateurs de moteur se chargent via des diodes de blocage pour isoler les batteries de démarrage du moteur des auxiliaires

* 2 chargeurs de batterie flottants de 40 ampères 24v connectés aux deux banques de batteries

* Unité flottante de 50 ampères 24v/220v pour l'éclairage

* Interrupteurs maîtres de batterie à distance avec interrupteur de contrôle au panneau principal

* Disjoncteurs sur tous les circuits. 220/240 volts : générateur diesel de 11 kW avec sa propre batterie de démarrage et échappement spécialement silencieux

* Prise de support à quai dans le cockpit

* Interrupteur de changement générateur/support à quai

* Points de puissance dans la cabine du propriétaire, les deux cabines d'invités, la cuisine (double) et le salon

* Système de vérification de polarité

* Déclenchement de sécurité par fuite à la terre

* Prises de rasoir dans toutes les salles de bains.

* Réservoir d'eau totalisant 141 gallons (639 litres) plus un calorifère d'eau chaude de 16 gallons (73 litres)

* Eau chauffée par le moteur et un chauffe-eau à immersion de 240v

* Pompe à eau automatique avec filtre

* Disjoncteur principal au panneau de commande

* Jauge de niveau d'eau

* Remplisseur de pont

* Système de WC vacuflush d'eau douce avec réservoir de 51 gallons (233 litres), jauge de contenu et décharge électrique à la mer avec système de secours manuel ainsi qu'un système de décharge à quai.

* Extincteur automatique dans la salle des machines avec commande manuelle

* Pompes de cale électriques automatiques (avec commande manuelle) dans la salle des machines, l'hébergement avant et le lazaret arrière (7 au total)

* Pompe de cale manuelle haute capacité avec système de valve et points d'aspiration dans les mêmes zones.

* Trappe d'accès au moteur de la cabine de pilotage avec support à vérin à gaz et accès séparé au moteur depuis le lazaret

* Salle des machines insonorisée

* Prises d'air à haut volume

* Ventilateur extracteur de la salle des machines avec temporisation électronique

* Silencieux d'échappement et échappements refroidis par eau

* Lits de moteur moulés intégralement avec la coque pour la résistance et l'absorption des vibrations

* Cloisons avant et arrière de la salle des machines collées intégralement

* Moteurs montés de manière flexible * Extincteur automatique avec contrôle à distance

* Pompes de cale automatiques et manuelles

* Éclairage de la salle des machines

* Arbres d'hélice en Temet

* Hélices de classe S à 4 pales en bronze aluminium nickelé

* Gouvernails équilibrés à grande vitesse

* Protection cathodique pour l'équipement de poupe

* Équipement de poupe, moteurs, remplisseurs de réservoir de carburant, etc. tous électriquement reliés

* Système de direction hydraulique avec assistance électrique

* Commandes de moteur électroniques à levier unique

* Propulseur d'étrave (11 ch)

* Point d'approvisionnement en eau douce dans la salle des machines.

Coque en V profonde avec des rails de pulvérisation moulés et intégrant des tunnels d'hélice pour une efficacité propulsive améliorée et un tirant d'eau réduit

* Construction en GRP stratifié à la main avec gelcoat isophtalique soutenu par une première couche de mat lié par poudre et résine isophtalique pour protection contre l'osmose

* Système de renforcement à poutre intégralement collé

* Construction en sandwich GRP/ cœur en balsa/ mousse PVC pour le pont et la superstructure pour la résistance et une haute isolation thermique

* Surfaces moulées antidérapantes sur les ponts latéraux

* Coque antifouling.

• Générateur diesel de 11 kW

• Système de direction hydraulique assistée

• Contrôles électroniques du moteur et de la transmission

• Propulseur d'étrave (11 ch)

• Radar couleur

• GPS

• Autopilote

• Treuil d'ancre électrique

• Treuils de ligne de poupe électriques

• Volets de trim électro-hydrauliques

• Compteur de vitesse et de distance

• Sondeur avec alarme

• Projecteur télécommandé VHF R/T

• Stéréo CD/radio dans le salon/cockpit avec son surround dans le salon

• Télévision/DVD/VCR dans le salon relié à un système hi-fi et son surround

• Haut-parleurs de cockpit reliés à la hi-fi

• Four à micro-ondes/four conventionnel

• Douche de tableau arrière chaude et froide

• Alimentation électrique à quai 220/240v avec chargeur de batterie flottant de 95 ampères

• Système de WC à eau douce avec réservoir de retenue

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.