AIDES À LA NAVIGATION
Compas
Radar/GPS/traceur Raymarine E80
Radar Raymarine 2kw
Echopilot AIS
Icom ICM505 VHF
Pilote automatique Raymarine ST6002
Navtex ICS Nav 6
Antenne TV Glomex

ANCRE DE FOND
Ancre Delta & Fortress
Guindeau électrique réversible 700w

ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
Pompe de cale manuelle
Pompe de cale automatique
Feux de navigation
Fil de garde & pushpit
Capote de pluie avec main courante
Bimini
Tente de cockpit
TV/lecteur DVD
Détecteur de gaz
Fenders & cordages
Perche de bateau
Vaisselle Dufour
Horloge & baromètre
Lecteur CD radio & haut-parleurs
Échelle de bain
Table de cockpit
Douche de cockpit chaude & froide
Support de moteur hors-bord
Système de gaz vérifié (2022)
La plupart des vannes de coque remplacées (2020)
Canot de sauvetage offshore Seago 4 personnes (à entretenir)
Bouée de sauvetage
Couverture anti-feu

DUFOUR 365 GRAND LARGE CONSTRUIT EN 2007 SELON LES SPÉCIFICATIONS DE L'ANNÉE MODÈLE 2008
Construit par Dufour Yachts, Perigny, France
HIN se termine par 708
Mis en service en mai 2008

CONSTRUCTION :
Coque, pont et superstructure en GRP
Cockpit en teck
Plateforme de baignade en teck
Ponts latéraux en teck
Volant recouvert de cuir (amovible)
Gouvernail semi-elliptique
Protecteur de proue en acier inoxydable
Portes latérales au milieu du navire

DIMENSIONS :
Longueur hors tout : 10,81 m
Largeur : 3,65 m
Tirant d'eau : 1,90 m
Déplacement léger : 6260 kgs
Tous les chiffres ci-dessus sont approximatifs

Soulevé, antifouling et nouveaux anodes mai 2024

MOTEUR DIESEL VOLVO D1-30 (29CV)
Entretien : Mai 2024
Heures de fonctionnement du moteur jusqu'en septembre '24 : environ 1 150
Hélice repliable à 2 pales pour transmission par sail drive (manchon remplacé en 2015 et vérifié en 2022)
Coupe-câble Ambassador

ÉLECTRICITÉ
Systèmes 12v et 230v
Trois batteries - 2 x service (2014) et une seule batterie de démarrage moteur (2007)
Batteries chargées par alternateur moteur ou chargeur de batterie 230v
Connecteur et câble d'alimentation à quai avec prises dans les cabines et le salon
Prise 12v dans le cockpit pour l'éclairage


CAPACITÉS
Carburant : 90 litres
Eau : 265 litres
Réservoir de retenue

Tous les chiffres ci-dessus sont approximatifs

SYSTÈME D'EAU :
Système d'eau chaude et froide sous pression
Eau chauffée par calorifère moteur ou chauffe-eau à immersion 230v

SLOOP RIG
Mât en aluminium anodisé avec des haubans doubles inclinés vers l'arrière
Vang rigide avec lignes menées vers le cockpit
Haubans en acier inoxydable (2020)
Gréement courant (d'origine)
Grand-voile entièrement lattée
Génois enrouleur
Système de drisse de spinnaker et padeyes de pont
Sac de lazy-bag et lazy-jacks
Câbles de sécurité

WINCHS
Deux winchs de génois auto-tailing à 2 vitesses
Deux winchs de drisse auto-tailing à 2 vitesses

VOILES
Grand-voile - d'origine - vérifiée avec réparations mineures 2022
Génois - d'origine - vérifié 2021 avec nouvelle bande UV
Asymétrique - 2009

DORT SIX DANS LA CABINE AVANT, CABINE ARRIÈRE ET CONVERSION DU SALON
Agencement intérieur en acajou Maobi
Coussins en suède Sahara Cream dans le salon
Coussins de cabine crème
Planchers laminés en Maobi
Stores enrouleurs pour les hublots de pont
Cabine avant avec lit double, armoire, étagères et lampes de lecture
Banquette en U dans le salon à tribord (qui se transforme en lit double), table avec porte-bouteilles, rangement sous les sièges et derrière les dossiers
Cuisine longitudinale avec grand plan de travail en Corian, évier double en acier inoxydable, robinet mélangeur eau chaude et froide, plaque de cuisson à 2 feux avec four sur cardan, réfrigérateur 120l 12v (Printemps 2022) et tiroir à couverts.
Poste de navigation avec table à cartes, siège en bois avec rangement en dessous
Cabine arrière avec lit double, hublot ouvrant, grand placard et étagère avec un filet de mer au-dessus du lit

Système de chauffage Webasto Airtop 3500 avec 3 sorties