Motorisation
CRAFTMAN CMA 42
Puissance Moteur
40hp
Heures de Moteur
-
Type
Sail Cruiser
Longueur
11,98m
Année
2019
Modèle
DERIVEUR BAMBOU 40
Capacité
-
MY BATEAU
Informations du bateau
Description
J’ai voulu concevoir et construire ce 3ème voilier de voyage sans aucune concession sur la qualité des matériaux et matériels et sans compter les heures de MO et cout d’étude.
Bambou40 est un voilier de grand voyage facile a naviguer, doux à la barre mais rapide .
Le choix du gréement permet de gérer le bateau en solitaire avec des réductions et revoies de toile rapides et simples depuis le cockpit .
Après avoir gouté à l’aluminium sur mes deux précédents bateaux, j’ai opté pour le composite, avec un sandwich bois/mousse verre époxy, solide, bien isolé et léger.
Le gréement non haubané en carbone, léger et rapide a déposer, permet d’envisager de naviguer en rivière et toute simplicité, grâce aussi au petit tirant d’eau de seulement 1,0m dérives hautes.
Le moteur avec un refroidissement Keelcooling est aussi un gage de tranquillité et de longévité pour la mécanique qui ne subit pas les dégâts occasionnés par l’eau de mer, et garanti un parfait refroidissement du moteur dans toutes conditions y compris la vase , feuilles, sable ou autre glace …..Et même en cale sèche bien sur !!!
Coordonnées
Plus de détails
Informations supplémentaires
Construit en composite:
- carène ( œuvres vives ) en forme : strip planking en red cedar avec renforts à l’étrave et flottaison qui permettront d’envisager sereinement une navigation polaire .
- bordés et pont en sandwich 30mm CP/mousse Airex /verre / époxy.
Du léger et du solide !
Avec une bonne isolation phonique et thermique. Zéro condensation !
Carène planante et saumon de quille ( dériveur lesté ) pour se poser en sécurité.
-Quille en acier zinguée au Mèta grip + époxy ( semelle 75mm !)
Leste en plomb coulé dans le tank GO .
deux belles dérives sabre et asymétriques pour un prés serré performant.
Deux safrans sur tableau pour un contrôle doux et précis, rotatifs en cas de choc ( fusible ) évitant la casse ! Protégés aussi des salissures en position relevée au port .
Un gréement performant et très simple à manoeuvrer avec ses 2 mats carbone auto portés et rotatifs ! Légers et solides !.
Les voiles lattées réalisées par Delta Voiles avec tissu spécial voyage Hybrid 7,65 et 9.65.
La réduction prend quelques secondes ... sans effort et sans quitter le cockpit !! le tout avec seulement 2 winch ST40 Andersen !
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Caractéristiques
Appareillage Électrique
Prise de Quai:✓
Électronique
Sondeur:VDO
Loch-Speedomètre:VDO
Girouette - Anémomètre:par ultrason
Pilote Automatique:avec telecommande
Compas:✓
GPS:✓
VHF:✓
AIS:✓
Équipement Interieur
Propulseur d'Étrave:EXTURNE
Pompe de Cale Électrique:✓
Pompe de Cale Manuelle:✓
Chauffage:✓
WC Chimique:de type sec
Eau Chaude:✓
Réfrigérateur:✓
Congélateur:✓
Pompe à Eau de Mer:✓
Chargeur de Batteries:✓
Équipement Extérieur
Support de Moteur Annexe:✓
Panneau Solaire:2 x 100W
Échelle de Bain:✓
Équipement Supplémentaire
Garage:pour annexe 2.90
Accastillage / Gréement
Barre Franche:✓
Voiles
Grand Voile Sur Enrouleur:de mat
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Propulsion
Marque Moteur:CRAFTMAN
Modèle Moteur:CMA 42
Année de Construction:2019
Puissance Moteur:40ch
Montage:Inbord
Type d'Entraînement:Prise Directe
Type de Moteur / Essence:Diesel
Hélice:3 Pales
Dimensions
Dimensions
Longeur Hors Tout:11.98m
Tirant d'Eau Max.:1.5m
Tirant d'Eau Min.:1m
Bau:4.2m
Longeur de Ligne de Flottaison:11.68m
Poids
Poids à Sec:6.900kg
Divers
Guindeau:Guindeau Électrique
Circuit Électrique:12V
Matériau de la Coque:Autre
Réservoirs
Réservoirs à Eau Douce:450 l
Réservoirs de Carburant:2 x 270 l
Réservoirs à Eau Noir:
Aménagements
Toilettes:1
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