Custom Ferronavale33m1950

Abbiamo in vendita un raro diamante - la yacht "Patara". Costruita nel 1950 e completamente ristrutturata negli ultimi 3 anni, Patara è ora pronta per il mondo.

Patara proviene dai cantieri Ferronavale in Italia. È pura eleganza classica e macchinari e attrezzature iper moderne combinati con successo in questa bellissima e unica yacht.

NB: Propulsione sia diesel che elettrica. Il prezzo pubblicizzato è senza sistema ibrido. Prezzo con sistema ibrido: Contattaci.

Il nome “Patara” riflette anche questo, poiché Patara è il nome antico della Cappadocia in Turchia – comunemente conosciuta per le sue spettacolari viste della natura e dei palloni aerostatici.

Patara è stata completamente ristrutturata negli ultimi anni e ha diversi usi potenziali. Può essere una yacht privata esclusiva, può essere un ristorante galleggiante unico o utilizzata per feste in affitto.

Sotto coperta c'è molto spazio. Per il momento, l'enorme area è un soggiorno aperto, ma questo può essere facilmente convertito in cabine o per altri usi.

Patara ha una configurazione ibrida parallela, alimentata da due motori diesel MAN da 210 hp in combinazione con 2 x 80 kW motori elettrici Fischer Panda alimentati da 2 x 45i KVA generatori Fischer Panda iper moderni e supportati da batterie al litio del sistema di propulsione 600VDC/155kWh e un'unità di carica da 30kW, inverter da 1500W – tutti i componenti sintonizzati insieme da esperti del Zero Emission Institute di Istanbul/Tuzla in Turchia.

Queste sono le caratteristiche del sistema a doppio motore:

1)      Sistema di Propulsione Diesel:

• Uso Separato: Il sistema di propulsione diesel può essere utilizzato in modo indipendente.
• Su Richiesta: Se necessario, la barca può operare esclusivamente utilizzando il sistema di propulsione diesel.
• Caratteristiche Chiave: Fornisce potenza meccanica diretta per spingere la barca attraverso l'acqua.

2)      Il Sistema Elettrico ha due modalità:

• 1ª Modalità (Modalità Elettrica Completa):
  • Alimentato a Batteria: In questa modalità, il motore elettrico della barca funziona esclusivamente con la batteria.
  • Crociera Silenziosa: La barca può navigare a una velocità di 4-6 nodi per un massimo di 5 ore senza alcun rumore.
• 2ª Modalità (Batteria + Generatore):
  • Potenza Combinata: Il generatore integra la batteria.
  • Autonomia Estesa: Utilizzando sia la batteria che il generatore si ottiene un'autonomia di crociera significativamente più alta, che dipende dalla capacità dei serbatoi di carburante.

In generale, la configurazione ibrida parallela in una yacht combina la potenza e l'autonomia di un motore a combustione interna con l'efficienza e i benefici ambientali di un motore elettrico, offrendo una soluzione versatile e sostenibile per la propulsione della yacht.