Firmato da Sciomachen, costruito da De Cesari in laminato West System a 5 strati, suddiviso e arredato con meticolosa attenzione ai minimi dettagli da Antonio Calzati, dotato di accessori e strumenti di alta qualità, “Mona Lisa”, un sloop offshore, concentra e sintetizza nei suoi 18 metri e mezzo l'essenza della “navigazione felice”: crociera veloce e navigazione facile, ottenuta dalla sapiente dosatura delle linee d'acqua e delle potenti superfici veliche, con sistemi, meccanismi e spazi progettati per il massimo comfort a bordo.

RELATIVO ALLE ISPEZIONI DI LUGLIO 2023 DISPONIBILE SU RICHIESTA

 Lunghezza 18,52 m

Larghezza 5,22 m

Pescaggio 3,1 m

Displ 30,17 tonnellate

Zavorra 12,6 tonnellate

Serbatoio diesel 1800 lt

Serbatoio acqua 800 lt

Motore Caterpillar 3208 NA 150 hp

Randa avvolgibile 84,4 mq

Genoa avvolgibile 138,7 mq

Spi 362 mq

 

Descrizione

Cantiere: De Cesari (Cervia)

Anno di costruzione: 1983

Progettista: Sciomachen

Tipo: Sloop oceanico

Materiale dello scafo: Mogano a strati incrociati trattato con resina West System

Peso totale: 32 tonnellate

Sistemazioni

Barca a vela "MONNALISA" – 62 piedi

Cantiere: De Cesari (Cervia)

Anno di costruzione: 1983

Progettista: Sciomachen

Tipo: Sloop oceanico

Materiale dello scafo: Mogano a strati incrociati trattato con resina West System

Peso totale: 32 tonnellate

 

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE E STRUTTURALI

Scafo rotondo interamente realizzato in legno e resina, garantendo robustezza, elasticità e leggerezza.

Struttura della sezione principale rinforzata con una gabbia in acciaio inox per maggiore solidità.

Ponte completamente rifatto nel 2020, passando dal teak a una superficie in resina epossidica strutturale più pratica e durevole.

Chiglia significativa con un pescaggio di 3 metri, contribuendo alla stabilità e all'eccellente performance in navigazione.

 

ALBERO E VELE

Albero alto circa 25 metri, ben proporzionato allo scafo.

Randa avvolgibile nell'albero con motore elettrico.

Genoa avvolgibile con un nuovo genoa 2024 (mai usato), leggermente sopra l'albero.

Superficie velica totale di circa 500 mq.

Eccellente performance in navigazione: la barca è veloce, stabile sulle onde e ben bilanciata, anche in mare mosso.

 

PROPULSIONE E AUTONOMIA

Motore: Caterpillar 150 HP (derivato da un 300 HP depotenziato)

Consumo: Circa 14 litri/ora a 9 nodi con 1600 RPM

Carburante: serbatoi da 1000 litri

Acqua: serbatoi da 1000 litri

Nuovo motorino di avviamento (2023)

Pompa acqua di mare: revisionata nel 2024 + un nuovo ricambio

Isolamento del motore completamente rifatto nel 2020

 

DISPOSIZIONI INTERNE

Interni in pregiato teak, realizzati a mano a un livello molto elevato, raro nelle barche moderne.

Cabina anteriore: accesso dal ponte e porta interna; solitamente utilizzata per l'equipaggio.

Armadio anteriore: spazioso, utilizzato per vele, corde e motore fuoribordo.

Cucina: frigorifero, congelatore, forno.

Dinette: convertibile, climatizzata caldo/freddo.

Cabine laterali (2): doppie con letti a castello, ciascuna con bagno privato e aria condizionata.

Cabina di poppa del proprietario: due letti di un metro e mezzo, grande bagno interno dotato anche di bidet.

 

SISTEMI E COMFORT

Sistemi diesel, acqua, rifiuti ed elettrici completamente rifatti nel 2023

Climatizzazione caldo/freddo in ogni cabina

Generatore diesel silenzioso da 12 kW: alimenta i condizionatori e il dissalatore

Dissalatore: capacità di 3 litri/minuto

Frigorifero mini-bar vicino alla sala macchine

Tutti i rivestimenti e i materassi sono nuovi, con coperture sostitutive

 

CONDIZIONI GENERALI

Rifacimento completo negli ultimi 3 anni

Barca pronta per la navigazione, curata in ogni dettaglio, sia internamente che esternamente

Ideale per lunghe crociere, navigazione oceanica o come abitazione

Comfort, affidabilità, qualità costruttiva e ottime prestazioni, tutto in un'unica barca

 

Please contact Alessandro Merlino at +39 342 0912910/+34 697311557