PRIVILÈGE 37 – 2000 – Version Proprietaria – Basato in Guadalupa

Questo catamarano Privilège 37, costruito nel 2000, è una versione proprietaria, il che significa che è stato progettato fin dalla sua concezione per offrire maggiore comfort, spazio di stivaggio e un'ergonomia di vita a bordo ben superiore alle versioni destinate all'affitto. Non è mai stato affittato ed è stato curato con attenzione da un proprietario appassionato, attento a mantenere la barca in ottime condizioni generali, sia tecniche che estetiche.

Il Privilège 37 è un modello ben noto agli appassionati di multiscafi per la sua robustezza costruttiva, la sua affidabilità in navigazione d'altura e il suo comfort a bordo. Costruito in sandwich di schiuma con resina poliestere, questo catamarano unisce leggerezza e solidità. Grazie alle sue scelte larghe e alla larghezza di 6,60 metri, offre un'eccellente stabilità, anche in mare formato, e consente una circolazione agevole in tutta la barca.

Questo modello in particolare dispone di una cabina centrale spaziosa e molto luminosa, un vero vantaggio raro in questa dimensione di catamarano. È allestita per massimizzare il comfort di vita a bordo con una televisione integrata, il che la rende uno spazio privilegiato per rilassarsi dopo una navigazione o durante ancoraggi prolungati. È una barca che invita a vivere a bordo tutto l'anno o a intraprendere crociere prolungate nei Caraibi o oltre.

Per quanto riguarda l'equipaggiamento, questo Privilège 37 è autonomo e ben progettato per il viaggio. È dotato di un dissalatore di origine in grado di produrre 60 litri d'acqua all'ora, il che consente un'autonomia quasi totale in acqua dolce. Il riscaldamento a bordo offre un comfort apprezzabile durante le navigazioni in stagione fresca o in zone più temperate. Un sistema di filtrazione dell'acqua, con rubinetto multi-filtro e rubinetto filtrante indipendente, garantisce una qualità dell'acqua ottimale a bordo.

La cucina è completamente attrezzata: forno con grill, tre fuochi a gas, frigorifero e congelatore a cassetto, che consentono di vivere a bordo senza vincoli logistici, anche in navigazione. Questo comfort è potenziato da un impianto elettrico ben dimensionato, con quattro batterie AGM Victron da 130 Ah ciascuna, che garantiscono una buona riserva di energia per tutti i sistemi di bordo.

Per quanto riguarda la motorizzazione, la barca è dotata di due motori Volvo Diesel da 28 CV ciascuno, affidabili e regolarmente manutenuti. L'alberatura è stata revisionata nel 2022, e le vele sono in buone condizioni per navigare serenamente. La randa necessiterebbe di una revisione, mentre il genoa è stato controllato nel 2024.

Per le manovre di ancoraggio, la barca dispone di un winch elettrico e di un ancora a plow da 45 kg con 80 metri di catena inox, garantendo un ancoraggio sicuro, anche in fondali difficili.

Il Privilège 37 è anche ben attrezzato per la navigazione e la sicurezza. Possiede un elettronica completa firmata Raymarine, con GPS, pilota automatico, AIS, VHF, e sei ripetitori di strumenti distribuiti tra il pozzetto e il tavolo da carteggio. Questa configurazione assicura una navigazione confortevole, precisa e sicura, sia in equipaggio ridotto che in navigazione costiera e d'altura.

Il tender non è stato trascurato: un tender semirigido recente (2023) con fondale in alluminio a doppio scafo e un motore fuoribordo da 9,9 CV in buone condizioni accompagna la barca. Ideale per passeggiate, sbarchi o anche pesca negli ancoraggi.

Infine, la barca è immatricolata in Guadalupa, sotto bandiera francese, con tasse e diritti di navigazione pagati, un vantaggio non trascurabile per un'acquisizione rapida e senza formalità doganali complesse. È visibile in loco, pronta a navigare immediatamente. Il suo stato generale, le sue attrezzature e la sua configurazione la rendono un opportunità ideale per una coppia o una piccola famiglia desiderosa di vivere a bordo o di partire in crociera nei Caraibi o altrove.

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